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冲击式压路机配置图文解析

更新时间:2016-09-13 16:36:53点击次数:17831次
项目 配置名称 简单说明 相关阅读
液压缓冲增速系统 液压缓冲油缸 液压缓冲油缸是冲击式压路机液压缓冲系统中的一个重要部件,其内部结构特殊,一半是油,一半是氮气,与蓄能器相连...... 1. 液压缓冲增速系统的重要性 >>>>>>

2. 液压管路为何要加两道固定防护? >>>>>>
冲击式压路机缓冲油缸
蓄能器 蓄能器是冲击式压路机液压缓冲系统中的一个重要部件,内部充有氮气,设计压力3.5~5Mpa......
冲击压路机蓄能器
液压管路 液压缓冲增速装置,出厂前整个系统已做好,系统压力3.5~5Mpa,液压油及氮气均已充好,左图中阀门正常需保持关闭状态.......
冲击压路机液压
液压举升系统 举升束管油缸 第三代液压举升装置,增加了束管功能,加大了对机架的保护,3千元的成本,两大功效,不建议摘除...... 1. 第三代举升油缸有什么优势?>>>>>>

2. 使用千斤顶代替举升油缸的危险性 >>>>>>
冲击压路机缓冲油缸
弹簧减震调速系统 双向缓冲弹簧 双向缓冲弹簧包括螺旋压簧和反旋拉簧,设计要求前后弹簧线径大小及类型不一,不可私自改为两个粗弹簧...... 1. 双向缓冲弹簧为何要使用线径大小不一样的螺旋压簧和反旋拉簧? 其作用是什么?>>>>>>
冲击式压路机弹簧
驻车支脚 驻车支脚 驻车支脚,冲击式压路机人性化设计之一,方便冲击轮与牵引机的对接,一人简单操作即可,无需在连接时配备吊车等辅助机械......
冲击压路机支脚
快撑支架 快撑支架 快撑支架,冲击式压路机人性化设计之一,简单一推即可完成支撑,一改老式支撑杆穿销时把人累死的窘况...... 1. 快撑支架改进的必要性!>>>>>>
冲击压路机支架
预警胶盖 预警胶盖 冲击式压路机施工要求每2小时停机休息检查,机架内部橡胶减震视线难及,不可能每次拆卸顶盖检查,预警胶盖,小物件,大功效,成本忽略不计......
冲击式压实机细节
防转装置 防转装置 冲击式压路机简配机型专用,具体功效及使用方法请阅读相关介绍......
冲击碾压机
同步轴 同步轴 有不良商家P图,诽谤我公司同步轴直径仅70mm,高清大图带您看清事实......
冲击式压路机同步轴
专用减震器 专用减震装置 冲击式压路机专用减震器前后经过几代设计更新,建议使用新型大减震器,国内厂家基本采用...... 1. 20组套专用减震器是最新型设计?>>>>>>
冲击式压路机减震器
老式减震器 老式减震装置 老式减震系统,如左图所示,数量多,为满足不同客户要求,我公司提供有20组套(单轮)、30组套(单轮),两种配置,不推荐使用......
冲击压路机减震器
标准冲击轮面 标准冲击轮面 冲击压实轮标准轮面宽度为900mm,冲击轮轮面越宽,接触面积越大,冲击力越小...... 1. 冲击压实钢轮越宽冲击效果越好?>>>>>>

2. 冲击压实钢轮加宽后带来的2大不便!>>>>>>
冲击压实机轮宽
新型冲击轮面? 新型冲击轮面? 据说,冲击轮轮面增加了2公分(总宽920mm)效果提高了4%——非生产资质企业提供,无科学依据,我公司推出了930mm的,低价出售......
冲击式压实机宽度
说明:在价格对等的情况下,细节决定成败,不是每个设计都“不必要”,都是可以或是能够减掉的。
也不是随意的一个改动或变化,就可以称之为“技术更新”。
多提意见吧,亲爱的朋友,您的建议对云南福彩来说就是宝贵的财富!
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