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中型压路机6吨级 路基扩宽创奇迹

更新时间:2019-10-21 17:08:54点击次数:709次

振动压路机的型号分类,是以其重量吨位划分的,一般以自重6~12吨为中型压路机,有单钢轮压路机、双钢轮压路机、三钢轮压路机、组合式压路机之分。每一种压路机结构形式都有它的专业用途,以双钢轮6吨压路机为例。

六吨双钢轮振动压路机,它的自重为6吨,前钢轮为振动轮并担任转向,后钢轮为驱动,有液压驱动和齿轮驱动之分。齿轮驱动是指输出动力通过侧传动箱传递到驱动轮上,液压驱动是指动力通过液压泵、高压油管输送到液压马达上,马达旋转驱动钢轮行走。

前面是压路机的振动轮,它的振动原理是利用高速旋转的偏心轴,产生离心力,带动前车架和轮体上下跳动夯实地面。偏心块的重量、偏心距、线速度决定着激振力的大小。在设计时要同时考虑前车架重量分配,离心力必须大于前车部分重量的1.5倍以上,离心力小了前车轮跳不起来,起不到振动作用,压实效果变差。

双钢轮6吨压路机,它的主要施工环境是市政道路养护,市政工区用来修补城区道路,一般修补季节常集中在春夏二季,因为沥青路面的坑坑凹凹,冬季修补粘接不牢固,所以每年开春以后市政工区都比较忙碌,要抓住时间赶快修补。路面靠边部分水毁现象比较多,修补时需要轮圈贴边压实,效果才会好。叉脚式双钢轮6吨压路机比较适合这种修补作业。

双钢轮6吨压路机还有一种新应用,城市发展比较快,道路扩宽工程隔个2.3年都要进行一次,每次每边往往加宽1.5~2米之间,3吨压路机处理扩宽的路基压实效果达不到,只有6吨双钢轮压路机碾压基础还基本能用,另外基础压完后再铺沥青时,也能用上6吨压路机碾压面层,一机多用成本低。既能静碾初压,也能振动碾压收面。双轮振动压路机是市政单位较多的选择。

另外6吨双钢轮压路机,还有一种驱动形式的,后轮是采用液压马达驱动的,柴油机把功率通过液压泵把能量传递到液压马达,液压马达接收到能量开始旋转,带动轮圈行走。液压驱动的6吨双钢轮振动压路机,基本配置结构是,前面是压路机的振动轮,后面是压路机的驱动轮。振动原理和齿轮驱动压路机一样,都是通过液压马达带动偏心轴旋转产生离心力。带动前轮上下振动夯实地面。

常用的液压泵形式必须是柱塞泵结构,因为柱塞泵能够产生静态持续高压流量,对行走的平稳性有好处,并且柱塞泵的整体性能高于齿轮泵,是行走泵的首选形式,绝大部分柱塞泵都是进口的,价格非常昂贵,行走马达更是进口的,它比行走泵承担阻力扭矩更复杂,损伤率很高,国产件尚不成熟。进口价格比泵还贵,因为进口质量好才能够完成驱动任务。目前国内还没有发现行走马达采用国产的。但是我相信不远的将来会有合资或国云南福彩牌出现的。中国就是这样,只要有了人,什么人间奇迹都可以造出来。

 

(编辑:压路机)
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