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冲击碾加液压夯 冲击夯实进大纲

更新时间:2019-10-26 16:21:06点击次数:626次

近十几年国道路基施工设计都要求采用,冲击碾与振动碾配合施工,抵御路基沉降效果好,施工效率高,桥头路基压实,强制使用液压夯,冲击夯实深层填土,涵洞两侧也强制使用液压夯,冲击夯实接壤地段,现在无论是高速公路深填路基,还是国道干线路基都在施工大纲里明确标明施工设备和基本作业工艺。

为什么强制采用冲击式压路机碾压,是在总结了以往经验教训的做出的科学选择,目的就是保证通车后,不能出现沉降现象。以前施工单位因为没有冲击压路机,液压夯实机,所以做路基很难压实,经常发生工后沉降现象。高速公路路基不同于一般道路,汽车速度一般都在100公里/小时,稍有塌陷就会颠簸厉害,对路面平直度要求很高。不去设法克服沉降,将会带来极大的安全隐患。

现在路基队一进场,都要进行安全知识教育,都要增强质量意识教育。在作业区张榜公布,列出规范,所有岗位都要应知应会。熟知施工大纲内容,列出施工工艺操作方法,严格遵守严格执行。对于那些违规者已经发现就严管不怠。

冲击压路机常用的施工方法是,需要和振动压路机配合作业,振动压路机摊铺碾压三层后开始上冲击压路机冲击碾压,以10~15公里的速度 冲击碾压20遍,保证硬点均匀密布,不留盲点,然后进行第二批次的摊铺碾压,严格遵守基本工艺,质量才有保障,安全防线才能守住。

为了保证高速公路长治久安,国家在质量问题上的惩戒机制比较健全,规定明确,责任主体到位,对公路设计者、施工者实行终身负责制,责任追究逐层落实到人,一旦发现重大险情一追到底,决不姑息迁就。监理岗位是个非常关键岗位,承载着人们的重托,完成着政府监督职能,履行着人民交给的权利。

液压夯实机是工程机械的一部分,承担高等级公路桥头两端、涵洞两侧路基处理任务,是必不可少的冲击夯实设备,近几年人们在实践中发现了它的价值,能够解决以往不能破解的难题,大有普遍推广的可行性。制造企业跟随施工现场,不断完善功能,扩充应用领域,减低制造成本,一般性施工队都能拥有这种机械,大小工程都能用的起,实现工程全过程覆盖,建设工地就会形成名牌效应。人人讲质量,家家争冠军。

(编辑:压路机)
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